2020年是成都天府國際機場項目基本建成的決勝之年，但是春節期間遭遇新冠疫情，受此影響，機場項目無法如期複工。但磨難壓不垮，奮起正當時。成都天府國際機場T2航站樓項目負責人在大年初八召集項目班子成員進行緊急視頻會議，落實複工事項。項目副經理胥悅接到通知後就一直沒有閑著，牽頭組織項目各部門開始整理複工各項手續。
胥悅作為複工事項的牽頭人，根據上級發文要求，整理了項目複工須準備的22項目錄，然後通過班子成員分工協助，在三天內高效的完成了上百項具體資料，現場防疫硬件設施也同步完成，2月19日順利拿到安監站的複工通知書，項目部開始有序組織工人複工返崗。另外，作為總承包管理負責人，如何讓更多的分包單位複工並且同時做好疫情期間人員防控工作，是胥悅腦海裏一直在思考的問題。機場分包單位來自全國各地，人員複雜，針對這一點，胥悅製定了新的開工和複工申請流程：第一，對於之前已經進場的分包單位的複工手續和新入場的分包單位開工手續分別製定了相應流程，並通過視頻會議形式，要求各單位嚴格按照流程辦理手續，並每日通報手續完成情況。第二，對所有單位進場人員14天以內的往來史、接觸史進行詳細排查並做記錄，同時簽訂施工現場人員疫情防控承諾書及項目疫情防控承諾書，人員排查不徹底堅決不讓進場，對進入機場所有人員做到全覆蓋，全排查，營造了健康安全的作業環境。第三，所有分包單位必須按照項目部整理的全套複工資料版本要求，報項目總承包管理部審核、安全部檢查、監理審核、業主單位審核、安監部門同意後，項目部給予辦理施工人員出入證，憑出入證方可辦理入住手續。通過以上措施機場22家較大分包單位近2000餘人，在3月10日前完成了複工手續，完成了所有人員的信息收集審核，進場登記，極大地推動了機場全麵複工。
接著新的問題又來了，受疫情影響，各單位工期不同程度延誤，導致整個機場工期整體延誤，分別涉及到航站樓裝飾裝修、幕牆、屋麵、水電安裝、消防、行李係統、弱電係統等，如何協調好各家單位交叉施工，做好溝通協調，促進相互配合提高施工效率保證工期成為了當務之急。在指揮部工期不變的要求下，項目部及時召開動員大會，胥悅重新組織各家單位梳理調整總進度計劃。為了搶工，各分包單位又大量增加勞動力，急需解決的是辦公場所和住宿場所的問題。目前天府機場項目自有管理人員110餘人，現有的辦公室和住宿基本已經飽和，如何在保證管理人員的住宿質量的前提下為分包單位管理人員騰出足夠的辦公和住宿場所呢？在胥悅的號召和協調下，機場項目來了一個辦公室和宿舍的“大挪移”：首先協調內部辦公場所“兼容並包”或者“就地改造”，再者聯係監理單位、指揮部挪出“閑置”辦公室，讓大家都“擠一擠，讓一讓”，關鍵時期需要大家並肩作戰，攻克時艱，團結協作；接著將所有員工、監理、指揮部宿舍兼容並包，最終成功挪出十餘間宿舍，並迅速在一周之內將現場辦公樓如變魔術搬“平移”到了辦公區作為分包單位辦公樓，滿足了前期分包單位進場需求。
胥悅堅守抗疫一線的同時，立刻又奔赴建設一線。去年天府機場T2航站樓已全麵實現封頂，今年工作的重心將是總承包管理工作，讓各分包單位順利有序推進工作，共同完成後期建設任務投入使用。目前各分包單位已基本全部進場，在做好防範疫情的前提下，協調好各家單位交叉施工，做好溝通協調，促進相互配合提高施工效率保證工期，將是總承包管理工作的最大挑戰。今年是天府機場項目的決勝之年，後期任務相當繁重，胥悅深知自己責任大、擔子重，作為黨員帶頭人，他一直就是那個衝鋒在前的人。
疫情當前，胥悅就是這樣堅守疫情一線，堅守建設一線，奔走在“雙線”的jdb电子人。新年伊始，天府機場T2航站樓已經開啟了新的征程。對此，胥悅充滿了信心：隻要齊心協力、精心策劃，相信我們jdb电子善建者一定能夠打贏這場硬仗。
文/楊梅
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